Recent, echipamentul rotativ de foraj cu capul scăzut al Fundației Tyhen a participat la construcția proiectului Guangzhou-Baiyun Jingguang High Speed Rail Line 5 Line 5.
În calitate de hub de transport pentru pasageri pentru sistemul feroviar urban al Guangzhou, stația Baiyun este primul hub pe scară largă construit în conformitate cu conceptele moderne de planificare a hub-ului de transport integrată din Guangzhou. Proiectul implică în primul rând construcția noii stații Guangzhou Baiyun, împreună cu dezvoltarea de facilități conexe, cum ar fi Dalang Bus Întreținere depozit și conectarea liniilor de cale ferată. Proiectul este programat pentru finalizare în 2023.
KR300ES cu o sumă rotativă de foraj rotativ cu cap de scădere în șantierul Guangzhou Guangzhou Proiect de mare viteză Diametrul pilei de 1000mm, adâncimea pilei între 28 ~ 33 de metri, condițiile geologice sunt complexe: în principal umplutură (în principal formarea de remediere a redactării, găuri de construcție mai mari), argilă siltică, silt (3-6 metri, silt de silt, ușor de colaps). Solul din spate, cu gaură de găleată de nisip și apoi la aproximativ 5 metri sub tub. După lovirea stratului de nisip, noroiul gros este reglat pentru a preveni scurgerea apei. Intrați pe stânca înclinată, găuriți adânc și apoi pescuiți -o cu găleata de nisip. În caz de scurgeri de suspensie într -o mică peșteră carstică, adică cimentul de reumplere și continuați să găuriți după ce cimentul se solidifică. KR300ES ROSE ROTY ROTARY DRIVING RIGHT (înălțime de 10,9 metri) Înălțimea de construcție de 11 metri, echipată cu 300 kN. Capul mare de putere al lui M alocă raportul de noroi adecvat pentru a proteja peretele pentru a rezolva construcția de formare Quicks și a puterii puternice pentru a îmbunătăți eficiența construcției de intrare a rocilor. Rezolvă perfect problemele întâmpinate în spațiu mic, diametrul mare de grămadă, adâncimea adâncă și roca dificilă. Clienții de construcție rapidă și de înaltă eficiență câștigă bani, au câștigat laudele personalului șantierului.
Programul de foraj rotativ cu cap rotativ KR300ES este utilizat în șantierul de construcție al proiectului feroviar de mare viteză Guangzhou, unde diametrul pilei este de 1000 mm, iar adâncimea pilei variază între 28 și 33 de metri. Condițiile geologice sunt complexe și includ diverși factori, cum ar fi solul de umplere diverse (în principal straturi reumplute cu particule mari de deșeuri de construcție), argilă argintie, nisip argintiu (cuprins între 3 și 6 metri, predispuse la prăbușire), straturi de pietriș rotunjite, gresie siltică extrem de rezistentă și gresie siltică moderat. Pentru solul din spate, o găleată cu nisip este folosită pentru a crea o carcasă la aproximativ 5 metri sub suprafață.
După atingerea stratului de nisip, se folosește suspensie groasă de noroi pentru a preveni infiltrarea apei. Când se întâlnește straturi de rocă, un butoi de miez este folosit pentru a pătrunde, urmat de utilizarea unei găleți de nisip pentru a îndepărta materialul. În cazul cavităților mici sau a scurgerii, cimentul este injectat, iar forajul continuă după ce cimentul s -a solidificat.
Echipamentul rotativ de foraj rotativ cu cap de cap KR300ES, cu o înălțime de 10,9 metri, funcționează la o înălțime de construcție de 11 metri și este echipată cu un cap puternic de putere de cuplu de 300kn.m. Este utilizat cu un raport de suspensie de noroi adecvat pentru protecția pereților, abordând provocările de lucru în formațiunile de nisip curgătoare și creșterea eficienței construcțiilor atunci când intrați în straturi de rocă. Această platformă rezolvă perfect problemele întâlnite în construcții, incluzând spațiu limitat, diametrul mare de pile, adâncime semnificativă și o penetrare provocatoare a rocilor. Viteza și eficiența sa de construcție ridicată au obținut laude unanime din partea personalului șantierului, beneficiind în cele din urmă clientului.
Ora post: 25-2023 octombrie