Recent, instalația de foraj rotativă a fundației Tyhen KR285CS a fost construită în proiectul Nongfu Spring din Hangzhou.Acest proiect a fost realizat în fabrică, cu o limită de înălțime de 11 metri și un spațiu de construcție îngust.Diametrul găurii la fața locului este de 600 mm, iar adâncimea găurii este de aproximativ 6 ~ 18 m.Condițiile geologice au constat în principal din straturi de sol de rambleu, straturi de nisip, calcar de rambleu și gresie, făcând condițiile de construcție geologice relativ complexe.Calcarul umplut a avut un volum mare, cu dimensiuni ale particulelor variind de la 200 la 2000 mm.Forajul a avut un impact semnificativ asupra pereților și interioarelor găurii de foraj, făcându-l foarte susceptibil la prăbușirea găurii și dislocarea rocii.Deoarece straturile umplute conțineau pietre mari, reprezentând mai mult de 80% din conținut, utilizarea carcasei lungi pentru protecția pereților în timpul construcției la fața locului nu a fost fezabilă.Pentru a reduce costurile pentru client, după forarea prin peretele de foraj prăbușit, s-a folosit pământ roșu sau argilă pentru umplerea calcarului.Materialul de umplere a fost apoi compactat strâns, ceea ce duce la o mare dificultate de construcție.Procesul de foraj a necesitat pătrunderea în rocă cu 2 metri, punând la încercare stabilitatea, fiabilitatea și capacitatea de judecată a instalației de foraj și a operatorului.Cu sprijinul deplin al experților în construcție a fundației Tyhen, operațiunea de foraj a fost finalizată cu succes, câștigând laude unanime din partea proprietarului proiectului.
Serii de instalații de foraj rotative hidraulice complete Tyhen Foundation cu spațiu redus la cap: KR125ES, KR285CS, KR300ES, KR360CS au fost recunoscute și lăudate de clienți de când au fost lansate pe piață și au câștigat încrederea și sprijinul clienților.Instalațiile de foraj rotative complet hidraulice cu spațiu redus Tyhen au fost folosite în linia Hubei Wuhan nr. 11 de metrou, calea ferată de mare viteză Shenzhen Guangming, rezervorul Shenzhen Tiegang Shiyan, calea ferată de mare viteză Jiangxi-Shenzhen, intersecția stației Shenzhen Guangming, Shenzhen Stația de metrou Dayun City, Calea ferată de mare viteză Fujian Jingtai, Gara de mare viteză Quanzhou, Stația de metrou Shenzhen Longgang, Gara de mare viteză Guangdong Shantou, Gara Jiangxi Lushan, Proiectul de extindere a clădirii fabricii Liuzhou Liugong Guangxi, Shenzhen Baoan District Rain și proiectul galeriei de conducte de deviere a apelor uzate, proiectul hubului rutier din Shenzhen Metro Nanshan Qianjin, proiectul teatrului Guiyang Riverside și alte proiecte mari.Fundația Tyhen nu va uita intenția inițială, aderând la conceptul de bază al „valorii serviciului focalizat”, și să meargă înainte în mod activ.
Ora postării: 02-sept-2023